进入初冬，漫山遍野的红叶浸染重庆巫山的长江两岸。当地打造的旅游品牌“红叶节”也在这一时节开启，借助文艺表演、美食活动和旅游营销等形式，让原本的三峡旅游淡季游人如织。

　　长期以来，巫山红叶并未像现在这般，成为当地人心目中的主角。巫山地处三峡库区腹地，2018年前曾是国家级贫困县。在长江经济带绿色发展理念实施之前，挖煤、采石才是这座县城的收入倚靠。

　　乘船漂行在长江碧波，巫山本地导游指着两岸山峦介绍说，以前这些地方大规模开采煤炭，严重破坏了生态环境，县里数十家矿山关停后种上了红叶类植被，既涵养水土又作为旅游名片。

　　“近年来，巫山县坚定不移地走生态优先，绿色发展之路，实现生态美、百姓富的有机统一。”巫山县长曹邦兴表示。

　　“共抓大保护，不搞大开发”行动方针提出后，如何实现绿色发展成为长江沿岸城市的重要课题。11月22日，全国对口支援三峡库区合作工作座谈会在重庆万州召开。会议再一次明确要求共同推动长江经济带绿色发展。

　　巫山把生态旅游作为绿色发展课题的切入点。当地除了小三峡、小小三峡国家5A级景区外，还拥有神女峰、当阳大峡谷等生态旅游资源。巫山五里坡自然保护区、龙骨坡遗址也在分别申报世界自然遗产和世界文化遗产。

　　近两年，巫山投入253亿元，建设了神女电梯、核桃坪度假区等73个重点旅游项目，将旅游开发拓展到巫山全域。今年9月，巫山县入选首批“国家全域旅游示范区”。巫山县委书记李春奎表示，要把巫山2958平方公里作为一个“国家公园”来打造。

　　旅游开发受交通掣肘，巫山从陆、空两方面改善对外交通状况。今年8月16日，有“云端机场”美誉的巫山机场正式通航，开辟了来往重庆主城、山东烟台和广州等地的多条航线。预计2022年全线贯通的郑万高铁，将结束巫山不通高铁的局面。

　　此外，巫山也在进一步推动区域旅游一体化合作。据了解，今年“红叶节”期间，首届长江三峡旅游一体化旅游营销大会将在巫山举行。湖北宜昌市、神农架林区，重庆万州区、涪陵区等19个长江沿线市区县负责旅游开发的相关人士将出席会议，共同探讨如何实现长江三峡旅游一体化构建。

　　发展生态旅游的思路，同当地脱贫攻坚相互结合。巫山县委宣传部相关负责人介绍，该县围绕小三峡、小小三峡、神女峰等景区以及旅游公路等配套基础设施建设，直接带动11个涉旅游乡镇43个村3000余名贫困群众就业。

　　巫山县文化和旅游发展委员会提供的数据显示，2016至2018年，巫山接待游客从1100万人次增长到1598万人次，年均增长24.3%。旅游业对该县GDP综合贡献率达25%以上，成为巫山第一支柱产业。